Životopis automechanika – vzor

Vozidla, značky a typ servisu na začátek

Vedoucí servisu potřebuje vědět, na čem jste pracovali, protože od toho se odvíjí, jak rychle se u něj zapracujete. Do profilu nebo do prvních bodů pracovních zkušeností napište:

• Typ vozidel: osobní auta, dodávky, nákladní vozidla, autobusy, motocykly, zemědělská technika.
• Značky: zejména pokud jste prošli továrním školením nebo pracovali v autorizovaném servisu určité značky či koncernu.
• Typ servisu: autorizovaný servis, nezávislý autoservis, rychloservis, pneuservis, servis vozového parku firmy.
• Pohony: benzín, nafta, LPG a CNG, hybridy, elektromobily.

Pokud jste specialista, například na automatické převodovky, diagnostiku elektroniky nebo vznětové motory, napište to hned v profilu. Specialisté jsou na trhu vzácní a servisy je aktivně hledají.

Jak napsat profil automechanika

Profil ve třech až čtyřech větách řekne, jaký máte výuční list nebo maturitu, kolik let a v jakém servisu pracujete, co opravíte samostatně a jaká máte osvědčení. Na konec napište, jakou pozici hledáte: automechanik, diagnostik, vedoucí dílny, servisní technik.

Vynechte věty jako auta jsou můj koníček. Vedoucí servisu chce vědět, co umíte, ne co máte rádi. Nadšení pro obor lépe ukáže školení, které jste si udělali, nebo složitá závada, kterou jste vyřešili, když si s ní jiní nevěděli rady.

Pracovní zkušenosti: opravy, normohodiny a kvalita

Autoservis sleduje výkon mechaniků a tato čísla se do životopisu hodí. U každé pozice popište tři až pět bodů a vybírejte z těchto oblastí:

• Typ oprav: servisní prohlídky, motory, rozvody, převodovky, podvozky, brzdy, elektronika, karoserie.
• Výkon: vyfakturované normohodiny vůči odpracované době, počet zakázek denně.
• Kvalita: podíl opakovaných oprav, reklamace, hodnocení zákazníků.
• Diagnostika: jaké přístroje používáte, jaké složité závady jste vyřešili.
• Vedení a organizace: vedení dílny, rozdělování zakázek, zaučování učňů, objednávky dílů.

Pokud jste přešli z nezávislého servisu do autorizovaného nebo naopak, ukažte to jako výhodu: v autorizovaném servisu se naučíte postupy výrobce a tovární diagnostiku, v nezávislém širokou paletu značek a improvizaci.

Osvědčení, školení a diagnostika

Některé práce v autoservisu vyžadují samostatné osvědčení nebo školení a vedoucí servisu je v životopisu hledá. Uveďte je s organizací a rokem:

• Hybridy a elektromobily: školení pro práci na vysokonapěťových systémech vozidel a úroveň, kterou opravňuje.
• Klimatizace: osvědčení pro nakládání s chladivy (F-plyny).
• Měření emisí: profesní osvědčení mechanika měření emisí, pokud ho máte.
• Tovární školení: značka, oblast (diagnostika, převodovky, asistenční systémy) a úroveň.

Požadavky na tato osvědčení a jejich obnovování se mohou měnit, proto uveďte jen platná osvědčení a jejich přesné názvy. Diagnostické přístroje a software napište konkrétně, například univerzální diagnostiku, tovární tester nebo osciloskop. Řidičský průkaz skupiny C ukazuje, že můžete s nákladním vozidlem i jezdit na zkušební jízdu.

Délka, forma a přizpůsobení

Automechanikovi stačí jedna až dvě strany. Zkušenosti řaďte od nejnovější a starší místa zkraťte. Fotografie není povinná. Rodné číslo, rodinný stav ani podpis do životopisu nepatří.

Životopis přizpůsobte servisu. Autorizovanému servisu ukažte tovární školení, práci podle postupů výrobce a záruční opravy, nezávislému servisu šíři značek a samostatnou diagnostiku, servisu užitkových vozidel podvozky, brzdy a vznětové motory. Pokud se chcete přesunout k elektromobilům, dejte do popředí školení na vysokonapěťové systémy a zkušenosti s diagnostikou elektroniky.

Ukázky profesního shrnutí: Automechanik

Ukázky pracovních úspěchů: Automechanik

• Moje vyfakturované normohodiny dlouhodobě přesahují 115 % odpracované doby.
• Zavedením kontrolního listu po opravě klesl podíl opakovaných oprav ze 4 % na 1,5 %.
• Vedu dílnu se 6 mechaniky a rozděluji zakázky podle náročnosti a kvalifikace.
• Díky diagnostice elektroniky osciloskopem přestala dílna posílat vozy s elektronickými závadami do autorizovaných servisů.
• Opravuji hybridní a elektrická vozidla včetně odpojení a zajištění vysokonapěťové soustavy.
• Opravoval jsem automatické převodovky podle postupů výrobce a měl nejnižší podíl reklamací v dílně.
• Prováděl jsem kalibrace kamer a radarů asistenčních systémů po výměně čelního skla, přibližně 15 vozů měsíčně.
• Zaučil jsem 4 učně v servisních prohlídkách a výměně brzd; tři po vyučení zůstali v servisu.
• Opravoval jsem brzdy, nápravy a podvozky dodávek a nákladních vozidel do 12 t a připravoval je na technickou kontrolu.

Dovednosti do životopisu: Automechanik